文 | 来源·东营车网 瑟瑟秋风

【东营车网 新车资讯】继7月12日在一汽-大众成都分公司正式下线之后,7月18日,捷达品牌旗下首款车型捷达VS5正式公布预售价格为8.98万-11.98万元。此外,捷达VS5同时也为首批车主准备了五重好礼

【首批车主五重好礼】

首批车主订车只需交纳2000元订金,即可享受“达人享出众”首批车主五重奖励,包括“通达质保礼”、“私人订制礼”、“轻松乐享礼”、“焕然出新礼”、“众星尊显礼”五大好礼。

·通达质保礼:购车即可得5年10万公里超长质保。

·私人订制礼:独享个性后装升级,内饰、外饰、智能设备三选一。尊享版内饰升级包括仪表板软化和氛围灯;炫享版外饰升级包括个性车贴和外饰套件;智享版智能升级包括远程控车和无线充电。

·轻松乐享礼:全款购车可获得3年6次保养。贷款购车可享12-36期免息、0-1成超低首付。

·焕然出新礼:新老客户均可享受增换购礼遇。新客户置换新车享2000元保险补贴;捷达老客户置换享一年保险补贴,增购享2年4次基础保养。

·众星尊显礼:首批车主尊享俱乐部至尊达人最高会员等级,认证车辆不仅可享3倍积分,还可享受免费洗车、免费检测、代驾等各种生活优惠的会员专属权益。

【销售网络全面启动】

随着捷达 VS5预售的开启,捷达品牌的销售网络也全面启动,即日起,消费者便可到当地捷达品牌经销店进行预订。同时,捷达品牌专为年轻消费者量身打造了“Yi生态”营销服务体系。官网、官方微信、APP等自有平台已全面上线,用户可在平台上轻松完成信息获取、深度试驾、线上订车、社区交流等。至2019年12月将有超过200家品牌体验店、2S店和4S店开业,覆盖全国核心销售区域。与一汽-大众大众品牌共享的服务架构已经搭建完成,实现服务网络、服务体系、服务团队的全面共享,为捷达品牌车主提供专业化、可信赖的成熟服务及用车保障。

【新车知识点】

1.捷达VS5是捷达品牌的首款车型,也是捷达品牌SUV家族的主打产品。

2.在大众MQB平台上开发,由首席设计总监Klaus Bischoff先生主导设计。

3.搭载大众EA211发动机,匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。

4.配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等。

5?由一汽-大众成都分公司生产,应用6序冲压、激光焊接、空腔灌蜡和自动拧紧等制造工艺。

【试驾回顾】

?????首先在这里要为大家先解析一下“VS5”这个名字,其中V代表Volkswagen,代表VS5拥有源自大众的基因,S则是为了体现SUV的身份,5是表明了新车在家族产品序列中的位置。作为“JETTA”品牌的扛鼎之作,VS5在传承大众品牌精髓的同时,融入了全新的理念,以便能够更好的为年轻用户提供更出色的德系品质。

运动年轻化外观

“JETTA”品牌的目标用户是国内年轻消费者,所以在外观方面也已年轻人喜爱的运动化为主,摆脱了大众式套娃的前脸后,VS5以“X”作为设计元素,是车头造型更立体,另外在细节上,无论是全车高亮黑色饰条还是点阵进气格栅,亦或是动感轮毂造型都是为了能够让VS5看起来尽可能的运动一些。

可以明显感觉出设计师对VS5车头的设计比较下功夫,点阵一体式格珊与LED头灯的设计都很符合VS5定位的细节设计,很有张力的保险杠更是为整个车头增色不少。

在车辆的侧面与尾部,VS5沿袭了大众品牌设计逻辑,利用大量平直线条来拉长车身视觉效果,但造型相比车头要保守很多,回归了大众“永不犯错”的造型。

值得肯定的是,虽然“JETTA”品牌定位相比大众产品要低一些,但做工上却保持了大众一贯的水准,我们已经直观的从几方面证实了VS5的做工品质,以及车身刚性,毕竟VS5的诞生之地成都拥有大众国际化工厂,严格的生产体系能够保证卓越的品质。



好料用在刀刃上

对于大多数追求内饰品质的消费者来说,VS5可能在内饰的材质上并不能满足您太多要求,受限于成本原因,VS5甚至整个中控台都是用的是硬塑料材质。不过通过接触可以看出,VS5的内饰设计十分巧妙,在有限的成本内能够尽可能的增加车内乘客体验,堪称“把钱花在刀刃上”的典范。

其一,VS5在内饰中会在乘员常接触的地方用上软质材质,在保证车内乘客能够拥有良好触感的同时,可以享受到相对实惠的价格,而精简的多媒体系统也是十分明智的选择,毕竟现在功能太齐全的车机系统也需要使用流量来实现一些功能,那我们不如直接将手机连在多媒体系统上更方便一些。

VS5的内饰经过一番修饰后,已经抹去大多数大众色彩,时尚的钻石纹为内饰增添了一定的现代感。配置上经过一番精简后,留下的都是实用性很强的配置,例如那套简单的多媒体系统,虽然自身并不支持太多功能,但由于扩展给力,所以实用性也很完美。

在储物方面,VS5车厢内的储物空间基本都是很常规的位置,不过空间利用合理,每个储物格的尺寸都十分给力,例如前门板可以放下1.25L的大可乐,手套箱内拥有超过7L的超大容积等等。众多储物格中,个人比较喜欢驾驶员左侧的小储物格,放置一些高速卡片特别便利。

还是熟悉的味道

VS5诞生于大众最知名的MQB平台,动力上使用消费者十分熟悉的EA211+AQ250变速箱,整车在调校上有点超乎我的想象,尤其是底盘系统,对于十万级别的车来说特别值得称赞。

来自爱信的6AT变速箱稳定、可靠在驾驶员以80km/h巡航时,整车转速也只有1300rpm左右,的燃油经济性有很大提升。

试驾点评:

凭借捷达在国内的知名度,全新品牌应该可以很快就能提升自身知名度,通过深度接触来看,大众并没有因为“JETTA”定位较低而在做工上进行缩水,整体还是保持了大众一贯的品质,当然,我和大家同样都十分期待VS5将如何定价,个人觉得,如今自主产品日新月异,产品力不容小视,VS5如果定价太高显然不会在市场中占到太多便宜,如果能够保持与自主产品差不多的水准,那么我认为还是会有很多消费者会乐意为德系品质买单的。